Ante la negativa de RENFE de aumentar las paradas de trenes y billetes en la Estación AVE de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches y la reciente aprobación de los Presupuestos Generales del Estado para este año, donde no se contempla ninguna actuación ni inversión para nuestra comarca, el presidente de la Mancomunidad de Los Pedroches, Juan Díaz, ha solicitado una reunión en persona con el ministro de Fomento para abordar el asunto de las infraestructuras de comunicación, explica el ente en una nota.

El presidente argumenta en su escrito que la comarca de Los Pedroches ha notado especialmente la crisis económica al ser una zona aislada, que históricamente no ha contado con buenas vías de comunicación, lo que hubiera permitido sin duda un mayor desarrollo de su economía. «Empresarios de nuestra comarca, agricultores, ganaderos, y empresas de servicios principalmente han tenido en las comunicaciones un verdadero hándicap a la hora de dar salida a sus productos y servicios, a la vez que ha “desanimado” a potenciales inversores que saben que una zona con buenas comunicaciones es imprescindibles para el éxito de sus negocios», prosigue el escrito.

Para ello la Mancomunidad cree que es imprescindible contar con una vía de gran capacidad, autovía o autopista, que propicie el tránsito de mercancías y personas y ello redunde en el desarrollo de la zona. En este contexto la Mancomunidad de Los Pedroches viene reivindicando continuamente a las diferentes administraciones la mejora de nuestras carreteras, especialmente el desdoble de la N-502 en su tramo Espiel (Córdoba) – Almadén (Ciudad Real) para convertirla en autovía y la autovía Granada-Badajoz, sobre la actual N-432 que dispone desde hace tiempo de los estudios previos requeridos, así como la construcción de la autopista Córdoba- Toledo pasando por Los Pedroches, como había anunciado el Ministerio en otras ocasiones.

Por otra parte la única estación de tren con la que cuenta la comarca (Villanueva de Córdoba-Los Pedroches), y que es fundamental para el tránsito de personas y la movilidad de profesionales y visitantes, adolece de falta de paradas (sólo tres al día en cada sentido y en horarios poco racionales) y también falta de plazas, lo que hace que muchos viajeros no puedan utilizar el tren para sus desplazamientos, como hacen en otras partes de nuestro país. A la petición de más servicios RENFE respondió la semana pasada a la Mancomunidad que la estación no es “económicamente rentable” y que no se aumentarán estos.