La circunvalación este de Pozoblanco, actualmente en obras por el ciclo integral del agua, mejorará su estado a través de un proyecto que busca avanzar en materia de «movilidad, accesibilidad y calidad urbana para el municipio«. Así lo ha asegurado el alcalde y concejal de Urbanismo, Santiago Cabello, que ha matizado que el proyecto se iniciará una vez que se finalicen las obras del ciclo integral de agua encaminadas a modernizar la red de abastecimiento y saneamiento.
El proyecto contempla la creación de aceras amplias, diseñadas para garantizar recorridos accesibles y seguros tanto para peatones como para vehículos. Además, uno de los elementos más destacados será la creación del primer carril bici proyectado en Pozoblanco de 2,5 metros de anchura, que permitirá conectar este vial y avanzar hacia un modelo de movilidad más sostenible, favoreciendo el uso de la bicicleta como alternativa de transporte.
La actuación incluirá también la creación de zonas verdes, con nuevo arbolado y espacios de sombra, contribuyendo a mejorar el entorno urbano y la integración paisajística de la vía. Sumado a ello, la actuación contempla también aparcamientos y el asfaltado definitivo. Todo ello se enmarca en una apuesta clara por una ciudad más amable, accesible y preparada para el futuro.
El alcalde ha explicado que la Circunvalación Este «no es solo un proyecto de asfaltado, sino una actuación pensada con una visión de futuro, que transforme por completo este eje de la ciudad». En este sentido, Cabello ha subrayado que «después de la gran obra que está finalizando en materia de infraestructuras hidráulicas, no tenía sentido limitarse a asfaltar; queríamos un proyecto completo, seguro y adaptado a las necesidades actuales y futuras de Pozoblanco».
Propuesta de Izquierda Unida
La información ofrecida por el Ayuntamiento ha llegado horas después de que IU diera a conocer la propuesta presentada al Consistorio sobre este mismo espacio por ser «uno de los accesos estratégicos de Pozoblanco, utilizado diariamente por vecinos y vecinas, y que además se ha consolidado como espacio habitual de paseo y actividad física». Entre las propuestas de IU se incluyen la de aceras amplias y continuas que garanticen accesibilidad universal, mejora integral de la seguridad vial y la iluminación, arbolado y zonas de sombra que reduzcan el impacto del calor y mobiliario básico que convierta el tramo en un espacio transitable y digno.
IU expone que «convendría explorar líneas de financiación vinculadas a la movilidad sostenible, la accesibilidad urbana y la regeneración de espacios públicos, optimizando así los recursos disponibles y garantizando una intervención integral y de futuro».
Imagen de la propuesta planteada por IU
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