• El objetivo es dar a conocer la nueva normativa a los usuarios ante la proliferación de este tipo de vehículos y las incidencias registradas en el municipio 

La Jefatura de la Policía Local de Pozoblanco ha puesto en marcha, por iniciativa propia, una campaña informativa dirigida a los usuarios de patinetes eléctricos con el objetivo de dar a conocer la nueva normativa que regula estos vehículos y fomentar una circulación segura. La Policía Local insiste en que el objetivo de esta campaña es informar y concienciar, para evitar denuncias y, sobre todo, para mejorar la seguridad vial para peatones y conductores. Esta campaña viene motivada por la proliferación de este tipo de vehículos y por el registro de incidencias con los mismos. 

Desde hace unos días, los agentes están realizando labores de información y control, habiendo identificado ya a numerosos conductores de Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Desde la Policía recuerdan que un patinete eléctrico no es un juguete, sino un vehículo sujeto a normas específicas, por lo que es imprescindible cumplir la legislación vigente para evitar sanciones o incluso la inmovilización del vehículo.

Entre los aspectos más importantes de la nueva normativa destaca la obligatoriedad de registrar el patinete en el Registro Nacional de Vehículos Personales Ligeros, gestionado por la Dirección General de Tráfico. Esta medida, recogida en la Ley 5/2025, establece que todos los VMP deben estar inscritos a través de la sede electrónica de la DGT. Una vez completado el registro, los propietarios deberán contratar un seguro de responsabilidad civil asociado al vehículo y colocar la etiqueta identificativa correspondiente, que puede obtenerse en centros autorizados de expedición de placas de matrícula o por internet. La Policía también recuerda que los patinetes no homologados podrán circular únicamente hasta el 22 de enero de 2027, siempre que hayan sido previamente inscritos en el registro.

Además, desde la Jefatura se subrayan algunas normas básicas que deben cumplir los usuarios de estos vehículos como que los patines eléctricos son vehículos de una sola plaza; que está prohibido circular por aceras y zonas peatonales; se deben respetar las normas de tráfico como cualquier otro vehículo; y durante la noche es obligatorio llevar iluminación. 

El pasado mes de octubre, el Ayuntamiento de Pozoblanco sacaba a licitación las obras de mejora de la calle San Cayetano. Una vez cumplimentado este proceso y adjudicado el contrato, las obras han comenzado en la mañana de hoy 20 de enero con los primeros trabajo que ya se pueden ver en la mencionada calle. 

Las obras no llegan solas ya que se ha tenido que diseñar una nueva organización del tráfico en algunas calles adyacentes. De esta forma, durante el tiempo que duren las obras al corte de la calle San Cayetano habrá que añadir el cambio de sentido de circulación de la calle Maestro Don Camilo.

El proyecto básico y de ejecución para la remodelación de esta calle defiende que la misma se hace necesaria para una mejora de las infraestructuras municipales, a la vez que permite remodelar el aspecto estético tanto en la ordenación como en los acabados de dicha calle. Para ello, se adopta una solución a la ya utilizada en otras vías de similares características de la localidad: la plataforma única en todo el tramo. 

La Policía Local de Pozoblanco ha abierto un atestado de tráfico tras un accidente de circulación ocurrido en el casco urbano de la localidad, en el que se vieron implicados un turismo y un ciclomotor. El siniestro tuvo lugar hace unos días en la calle Hilario Ángel Calero.

Como consecuencia del impacto, el conductor del ciclomotor resultó herido y necesitó asistencia sanitaria. Por su parte, el conductor del turismo dio positivo en la prueba de alcoholemia realizada por los agentes.

Efectivos de la Policía Local se desplazaron hasta el lugar del accidente tras recibir el aviso del Centro de Coordinación de Emergencias 112, que alertó de la colisión y de la existencia de una persona herida. En estos momentos, la Policía Local continúa investigando lo ocurrido para esclarecer las circunstancias del siniestro.

• Se quejan del exceso de velocidad, pero también de aparcamientos continuos en la vía 

La remodelación de las calles de nuestros municipios está conduciendo a la instalación de vías de plataforma única que no siempre encuentran el objetivo que se persigue, de convivencia entre el tráfico y los peatones, debido al incumplimiento de las normas. No es difícil ver en localidades en las que en los últimos años se ha apostado por este tipo de vías como el espacio reservado para el peatón se utiliza para el estacionamiento de vehículos dificultando, incluso, las salidas de las propias viviendas. Tampoco el peatón puede tomar este tipo de vías como peatonales puesto que no lo son. 

Todas estas circunstancias convergen en algunas calles de Pozoblanco y han provocado quejas de sus vecinos ante una situación que consideran «insostenible». Es el caso de los vecinos de la calle Doctor Rodríguez Blanco que llevan tiempo pidiendo acciones al Ayuntamiento pozoalbense para incrementar en la zona en lo que se refiere al tráfico, así como al cumplimiento de las normas que impiden el aparcamiento. 

Las quejas de estos vecinos pasan por varios temas. El primero de ellos es el incumplimiento de la velocidad establecida en una calle por donde no se puede circular a más de 20 kilómetros por hora, como está indicado en la zona. A esto hay que unirle que, muy a menudo, los vecinos encuentran verdaderos problemas para poder andar con seguridad ante la «invasión» de los vehículos que aparcan en una zona que está restringida para el estacionamiento. Además, inciden en que todos los problemas comenzaron cuando se varió el sentido del tráfico. 

Las personas que viven en esta vía se quejan del «silencio administrativo» que han sufrido durante los últimos meses ya que aunque han mantenido alguna reunión con responsables políticos del Consistorio, hace tiempo que no hay respuesta a una situación que consideran «insostenible» y ante la que consiguieron reunir más de 250 firmas para introducir cambios que permitan incrementar la seguridad en la calle, además del cumplimiento de las normas existentes. 

Entre esas soluciones los vecinos abogan por elementos que conduzcan a una reducción de la velocidad u otros como bolardos enfocados a impedir el aparcamiento de los automóviles. 

La madrugada del viernes al sábado se vivió un capítulo en Pozoblanco que no es nuevo, un accidente de circulación que acabó con importantes daños en un vehículo y con el responsable del mismo dándose a la fuga. La intervención de la Policía Local se produjo pasadas las tres de la madrugada cuando se tuvo conocimiento del accidente en el bulevar de la Avenida Villanueva de Córdoba. 

Según informa la Policía Local, el vehículo causante del siniestro se dio a la fuga y fue localizado posteriormente por los antes, pero sin el conductor en su interior. El conductor fue localizado con posterioridad y ahora se enfrenta al arreglo del vehículo afectado y a una sanción económica por abandonar el lugar del siniestro. 

Además, la Policía Local ha abierto una investigación para esclarecer lo sucedido. Un día después del accidente todavía quedaban restos del mismo en la zona donde se produjo. 

La delegada de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda, Cristina Casanueva, ha presentado el proyecto de construcción de una glorieta de acceso al municipio de Añora y de reordenación del tráfico actual para la entrada al municipio en la intersección con la carretera A-3177, con la finalidad de mejorar la seguridad vial.

Como ha explicado Casanueva, las obras consistirán en la sustitución de la actual intersección en “T” por una glorieta. La misma tendrá cuatro accesos. Dos de ellos, correspondientes a la carretera A-3177; uno, para la calle Fernando Santos, que da acceso al casco urbano; y el último, al camino de Pedroches, también denominado Camino Nuevo de Añora, que confluye con la intersección actual.

La glorieta se ha diseñado en planta circular, con el centro retranqueado hacia el lado izquierdo de la carretera A-3177, sentido Pozoblanco a El Viso, con el objeto de minimizar las expropiaciones necesarias. La nueva glorieta se diseña con un diámetro exterior de 40 metros y con una calzada anular de 10 metros de ancho, con dos carriles de 5 metros, cumpliendo con los criterios de separación de ramales que marca la norma de Instrucción de Carreteras.

Los arcenes interior y exterior son de 0,5 y 1 metros, respectivamente, a los que se añadirán una berma exterior de 0,5 metros para colocar barreras de seguridad y señalización. Los ramales de acceso a la glorieta desde la A-3177 serán unidireccionales, con un carril de 4 metros de ancho y arcenes exteriores de 1,5 metros en todos los casos.

La delegada de Fomento ha incidido en la necesidad de «contar con unas infraestructuras que sean seguras, tanto para los vehículos como para el peatón, con actuaciones que implican tranquilidad en los desplazamientos y una mayor calidad de vida para los vecinos”.

Durante esta semana, del 6 al 12 de marzo, la DGT desarrollará una campaña de intensificación del control sobre el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil (SRI), en la que participarán los agentes de Tráfico de la Guardia Civil y policías locales que se sumen a esta campaña previa adhesión del Ayuntamiento correspondiente. 

El objetivo de esta campaña no es otro que concienciar de la importancia de la utilización del cinturón de seguridad y SRI a la hora de prevenir lesiones ocasionadas cuando se sufre un accidente o incidente de circulación o reducir la gravedad de las mismas.

Del mismo modo, la campaña pretende lograr que todos los ocupantes de los vehículos, adultos o menores, que viajen en asientos delanteros o detrás, utilicen los mismos, con independencia de la carretera por la que viajen. El uso de sistemas de retención homologados, cinturón de seguridad y SRI, se ha venido demostrando como el sistema de seguridad vial más sencillo, rentable y eficaz, en todo tipo de vías y trayectos.

Aunque se ha incrementado el uso del cinturón de seguridad, existen todavía graves lagunas. Esto es difícilmente entendible si se tiene en cuenta la relación entre la sencillez de uso y su eficacia, ya que reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente.

La sección sindical de Pozoblanco del Sindicato Independiente de Policía de Andalucía ha denunciado a través de sus redes sociales que el Ayuntamiento de la localidad lleva más de dos años sin sumarse a ninguna campaña preventiva propuesta por la Dirección General de Tráfico (DGT). El sindicato asegura que «con esta situación se está incumpliendo el acuerdo de colaboración entre la DGT y el Consistorio pozoalbense». 

El no sumarse a las campañas deja fuera a la Policía Local de cualquier control de carácter preventivo que viene realizando la DGT a través de sus diferentes campañas. Para el sindicato, no sumarse a esta campañas repercute «directamente de manera negativa» en la seguridad vial de la localidad y remiten al número de atestados de tráfico que la Policía Local ha iniciado en este año y que supera los 60 como principal argumento. 

Para revertir esta situación, la sección sindical habría enviado un escrito al Ayuntamiento para retomar la adhesión a estas campañas. Una petición que estaría fechada en el pasado mes de mayo y ante la que no se habría obtenido respuesta, o al menos, no la correspondiente para que la Policía Local vuelva a sumarse a las diferentes campañas de control que viene proponiendo a lo largo del año la DGT. 

Durante el último fin de semana de agosto, del viernes 26 al domingo 28, y hasta final del mes, se producirá un importante movimiento de vehículos por toda la red viaria española, motivado por el retorno de los que finalizan sus vacaciones de agosto. Este retorno se irá produciendo de una manera escalonada. También se originarán movimientos de salida hacia las zonas costeras, por la proximidad del comienzo del mes vacacional de septiembre. A estos movimientos por finalización e inicio de vacaciones, se les sumará los habituales de fin de semana estival.

Por ello, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico denominadas Operación  Especial de Tráfico «Retorno del verano – 2022″, dando cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán durante estos días, y contando para ello con la máxima disponibilidad de sus medios humanos (Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de Helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), con vistas a facilitar la movilidad y fluidez a las carreteras en que se prevén desplazamientos importantes de vehículos y velando por su seguridad vial.

Desde los Centros de Gestión de Tráfico con sede en Málaga y Sevilla, en servicio durante las 24 horas del día, se dará un especial servicio antes, durante y después de cada operación especial. Con un total de más de 60 funcionarios y personal técnico especializado que atienden las labores de supervisión, regulación e información. Se dispone de dos sedes de medios aéreos (helicópteros y drones) que cubren los principales itinerarios utilizados por los vehículos por toda Andalucía y que se centrarán en aquellos puntos donde previsiblemente puedan producirse incidencias. En vuelo se informará del estado de la circulación a los Centros de Gestión de Tráfico y a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, realizará los servicios habituales de ayuda, asistencia y vigilancia del tráfico, en toda la red interurbana de carreteras en la Comunidad Autónoma, prestando especial atención a aquellas que previsiblemente soporten mayor número de desplazamientos.

Previsiones de circulación en Andalucía 

Se prevé que, en esta operación especial, por la Comunidad Autónoma de Andalucía se produzcan 978.000 desplazamientos de largo recorrido por carretera. Las carreteras que soportarían el mayor número de desplazamientos serían A-357, A-4, A-44, A-45, A-49, A-66, A-7, A-92, A-92M, AP-4, AP-7, MA-20, N-4 y la red secundaria para el acceso a zonas turísticas de descanso y las de segunda residencia.

Desde hoy y hasta el próximo domingo 14 de julio la Dirección General de Tráfico (DGT) pone en marcha una campaña de vigilancia del consumo de alcohol y/o drogas en la conducción, uno de los principales factores de riesgo en los siniestros de tráfico, como recoge la Memoria 2021 de Hallazgos Toxicológicos en Víctimas de Accidente de Tráfico elaborada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses con la colaboración del Observatorio Nacional de Seguridad Vial.

La Memoria, con el análisis toxicológico del 90 por ciento de las víctimas mortales en siniestros de tráfico, refleja que en el 49,4 por ciento de los fallecidos en carretera en 2021 se detectó la presencia de alcohol, drogas o psicofármacos -aisladamente o en combinación- y que, además, el 75 por ciento de estos conductores positivos arrojó una tasa de alcoholemia muy alta, igual o superior a 1,2g/L, lo que correlaciona grados de intoxicación muy severa.

Por este motivo, con el objetivo de avanzar en la prevención de la siniestralidad en carretera, durante una semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC) intensificarán los controles sobre este factor de riesgo causante de casi un cuarto (24 por ciento) de los accidentes mortales. Para ello, se establecerán diferentes puntos de control en todo tipo de carreteras y a cualquier hora del día con el objetivo de evitar que personas que hayan ingerido alcohol o hayan consumido drogas circulen por las carreteras.

Durante la campaña realizada en agosto del pasado año en las carreteras andaluzas, la DGT controló un total de 20.238 conductores, de los que 561 fueron denunciados tras realizarles la prueba de control y dar positivo en alcohol y/o drogas. Para disuadir el consumo de las mismas durante la conducción en todo tipo de vías, Tráfico ha invitado a los ayuntamientos de más de 25.000 habitantes para que se sumen a la campaña, con el establecimiento de controles en sus respectivos cascos urbanos. No obstante, también se ha extendido esta invitación a otros ayuntamientos de poblaciones menores que tienen que formalizar su adhesión a la campaña. 

Desde hace varios años, la DGT está trabajando con los ayuntamientos y desarrollando un plan de apoyo a las policías locales en materia de pruebas de alcohol y otras drogas, realizando cursos de formación y dotándoles de instrumentos para la realización de controles de drogas. La participación de las autoridades locales en esta materia es imprescindible para realizar la vigilancia lo más próxima a las zonas de consumo y evitar de esta manera una mayor exposición del riesgo.

Tolerancia cero con estas conductas

Aunque la sociedad española está cada vez más concienciada sobre los riesgos que entraña el consumo de alcohol y/o drogas al volante, la realidad es que éste sigue estando presente en un gran número de siniestros de tráfico, por lo que este tipo de campañas siguen siendo imprescindibles.

Desde la DGT se insiste una vez más en recordar que la única tasa segura es 0,0 por ciento, ya que, aún con tasas de alcoholemia dentro de los márgenes legales permitidos, el riesgo de provocar un accidente puede verse incrementado.