La plataforma ‘Que pare el tren en Los Pedroches’ organizó ayer martes un acto en la estación del AVE de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches que sirvió para presentar su campaña de recogida de firmas para pedir la declaración de Obligación de Servicio Público (OSP) para la estación. Más de un centenar de vecinos de la comarca, entre ellos algunos representantes políticos, secundaron una propuesta que ya ha empezado a recoger las primeras firmas. 

El reconocimiento de OSP para la estación implicaría que los usuarios pudieran acceder a billetes con un coste más reducido que los actuales y para su concesión se recurre a criterios sociales, medioambientales y de vertebración del territorio. Se trata, por tanto, de conseguir una de las cuestiones que viene reivindicando desde la apertura de la estación la plataforma: mejores precios y mejores horarios para una estación que sigue registrando deficiencias doce años después de su apertura. 

Además de las firmas presenciales, la petición también se puede firmar vía Internet en la plataforma Change.org. Aquí la plataforma se pregunta «¿de qué sirve tener una vía de Alta Velocidad si los ciudadanos no podemos usarla? La falta de trenes con tarifas asequibles está asfixiando a Los Pedroches. Jóvenes que no pueden estudiar fuera, trabajadores que no pueden desplazarse y empresas que no pueden crecer». 

«No podemos permitir que nuestra estación sea un «fantasma» donde los trenes pasan pero no paran. Exigimos al Ministerio de Transportes la declaración de Obligatoriedad de Servicio Público (OSP) para la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches. Sin la OSP, los precios son prohibitivos y las frecuencias insuficientes. Pedir la OSP es pedir que nuestra comarca tenga futuro. No pedimos privilegios, pedimos que los trenes que ya pasan por nuestra puerta tengan horarios y precios pensados para los que vivimos aquí. ¡Firma por el futuro de nuestra tierra!», reza la petición a la que cualquier persona puede sumarse. 

La Plataforma ‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ ha anunciado la reactivación de acciones reivindicativas ante lo que considera un prolongado abandono institucional. Tras doce años de funcionamiento, el colectivo denuncia que la infraestructura «no ha recibido el trato debido» por parte de las administraciones responsables, el Ministerio de Transportes y la Junta de Andalucía.

Desde la Plataforma subrayan que los recientes y dramáticos sucesos ocurridos en la línea han evidenciado que la estación es una infraestructura estratégica y un pulmón logístico esencial para la seguridad y la interconexión de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla-Málaga. Sin embargo, lamentan que durante más de una década haya permanecido en una situación de «semi-olvido».

Ante esta situación, el colectivo va a apelar formalmente a ambas administraciones para que se resuelvan «de una vez por todas» las carencias que afectan a la estación, planteando una serie de medidas que consideran urgentes e imprescindibles. Entre las principales reivindicaciones destaca la declaración de la estación como de Obligación de Servicio Público (OSP). Según explican, esta figura permitiría garantizar tarifas fijas y sociales, así como frecuencias adaptadas a las necesidades reales de trabajadores, estudiantes y empresarios, con conexiones a primera hora de la mañana, al mediodía y por la tarde-noche con ciudades como Córdoba, Sevilla, Málaga y Madrid. Además, equipararía sus condiciones a las de otras estaciones similares que ya cuentan con este reconocimiento.

Otra de las demandas fundamentales es la mejora de la conexión entre la estación y los núcleos urbanos de la comarca de Los Pedroches, coordinando los servicios de transporte con cada salida y llegada de trenes. La Plataforma propone también la creación de un billete único que facilite el desplazamiento desde cualquier municipio hasta la estación. El colectivo reclama igualmente que los trenes directos con destino Barcelona realicen parada en la estación, al considerar que tendría un importante impacto social y económico para la comarca.

La Plataforma solicitará una reunión urgente de la Mancomunidad de Municipios para recabar el respaldo activo de todos los alcaldes y de los distintos grupos políticos, con el objetivo de liderar conjuntamente las acciones necesarias para defender estas demandas. Del mismo, se pondrá en marcha una campaña de recogida de firmas para que la ciudadanía de la comarca exprese su apoyo a las peticiones dirigidas tanto al Gobierno central como a la Junta de Andalucía.

Desde el colectivo advierten de que la puesta en marcha de nuevas acciones dependerá de la respuesta que ofrezcan ambas administraciones. «Si somos la puerta de Andalucía en la línea AVE, queremos la llave para asegurar el futuro de nuestra tierra», concluyen.

La plataforma ‘Que pare el tren en Los Pedroches’ ha convocado hoy martes a la ciudadanía de la comarca de Los Pedroches para reactivar las reivindicaciones que viene demandando desde la apertura de la estación del AVE de Villanueva de Córdoba, hito del que este año se cumplen doce años. Una de las cuestiones sobre las que ha girado el debate ha sido la necesidad de reclamar que la estación de Los Pedroches se incluya en las reconocidas de Obligación de Servicio Público (OSP). Un reconocimiento que se establece bajo criterios sociales, medioambientales y de vertebración del territorio, según recoge Renfe en su página web, y que permite al usuario acceder a billetes con un coste reducido. 

Una reclamación que, según lo expuesto, se hace más imprescindible desde la liberación del sector ferroviario. El alcalde de Villanueva de Córdoba, Isaac Reyes, ha explicado durante la reunión convocada por la plataforma que esa petición al  Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible ya está en marcha, aunque en el transcurso de la reunión se ha hecho hincapié en que esa petición debe tener el respaldo de la ciudadanía y de todas las administraciones. En este sentido, la presidenta del colectivo, Daría Romero, ha lamentado que cada logro para el territorio viene de la mano de «años de lucha». 

Por otro lado, Romero ha relatado las deficiencias que se vienen manteniendo en la estación desde su apertura: un mantenimiento deficiente, el cupo de billetes que impide la optimización de la estación, la retirada de frecuencias y los precios «desorbitados» para acceder a viajar desde esta estación. A eso se han unido las críticas a las conexiones, también deficientes, de la estación con los principales núcleos urbanos. Nada nuevo porque son las mismas reclamaciones que viene haciendo la plataforma desde que la euforia por la apertura de la estación quedó atrás. 

Durante la reunión también se ha puesto de manifiesto que «ahora es el momento» de activar estas reivindicaciones porque la estación está en el centro del operativo de conexión entre Andalucía y Madrid por el accidente de Adamuz. Respecto a los hechos tangibles, la plataforma ha acordado iniciar la petición para esa inclusión en la red de estaciones de Obligación de Servicio Público (OSP) a través de mociones instituciones que serán presentadas en todos los ayuntamientos y en Diputación, además de una recogida de firmas para este fin. 

Ayuntamientos de la comarca de Los Pedroches han convocado minutos de silencio hoy 19 de enero como muestra de solidaridad con las víctimas del accidente ferroviario ocurrido ayer domingo en la localidad cordobesa de Adamuz. Por el momento, la cifra de fallecidos asciende a 39 mientras que los heridos sobrepasan los 150. 

A las 12:00 horas representantes políticos, trabajadores de los diferentes consistorios y ciudadanía en general se han sumado a la convocatoria lanzada desde los ayuntamientos y han guardado un emotivo minuto de silencio en memoria de las víctimas del siniestro ferroviario. 

Las banderas ondean a media asta en algunos ayuntamientos de la comarca en señal de respeto después de un acto donde muchas de las personas concentradas no han podido evitar la emoción ante la magnitud de la tragedia. 

La Plataforma ‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ ha introducido cambios en la convocatoria de manifestación que está programada para el domingo 2 de julio. La fecha se mantiene pero cambia la ubicación el horario por lo que la manifestación tendrá lugar en el Paseo de Andalucía de Villanueva de Córdoba (Paseo de la Estación) a las 11:00 horas. 

El colectivo ha explicado en una nota de prensa que este cambio se debe a las recomendaciones de las fuerzas de seguridad ya que se prevé un día de altas temperaturas y aparcar los coches en el campo y en las cunetas puede «ocasionar un alto riesgo de incendio». 

Además, la Plataforma «por petición ciudadana» ha querido extender su protesta ante «la dramática situación que sufre la comarca con el suministro de agua» y se ha marcado como objetivo reivindicar todo aquello que la comarca necesita. Así, se especifica que en la manifestación se pedirá: asegurar el suministro de agua; más trenes, servicios de lanzaderas y mejores precios; premiso de uso de la estación a las compañías privadas; conexión efectiva de la estación con los pueblos de la comarca; conexión de la comarca con la autovía Badajoz-Córdoba y modernización de la red de carreteras y caminos. 

La Plataforma ‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ ha convocado una manifestación ante la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches para el domingo 2 julio a las 12:00 horas. Se trata de una manifestación algo diferente a las habituales ya que se iniciará con dos recorridos que se unirán en la estación a la hora antes mencionada. 

Así, las asociaciones de senderismo, ciclistas, caballistas, etc., circularán por el Camino de Montoro, que discurre en paralelo, en gran parte de su recorrido, a la carretera Villanueva de Córdoba a Adamuz hasta la estación. Los automóviles y autobuses circularán por la carretera hasta la estación donde se leerá un manifiesto. A los ayuntamientos de la comarca se les pedirá que pongan autobuses a disposición de los ciudadanos para asistir a la manifestación.

‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ convoca a la ciudadanía a todos los representantes políticos y de entidades para hacer llegar a las dos administraciones, Gobierno de España y Junta de Andalucía, los problemas que «sacuden a nuestra estación para que sea realmente útil para los intereses de la comarca». 

Peticiones

Respecto a las reivindicaciones, la Plataforma especifica que «al Gobierno de España le pedimos contar con los trenes suficientes para cubrir nuestras necesidades. También, que se priorice la entrada en funcionamiento de los trenes Lanzaderas que nos conecten con Córdoba y Puertollano así como la parada de los trenes directos a Barcelona»

«A la Junta de Andalucía, le solicitamos una conexión efectiva de la estación con el resto de la comarca y se rectifique el sistema actual del autobús y sus horarios, totalmente ineficiente, y que desde hace mucho tiempo se viene reclamando», se resalta. Por todo ello, la Plataforma pide a la ciudadanía que «participe en esta manifestación y luchemos juntos por lo que merecemos, el desarrollo de la comarca de Los Pedroches». 

La Plataforma ‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ ha aprovechado la alta presencia de políticos en la comarca de Los Pedroches en el contexto de la campaña electoral para mantener encuentros con las principales fuerzas políticas que optan a la presidencia de la Junta de Andalucía. En dichos encuentros se ha entregado un dossier con los principales puntos que la Plataforma reclama y una comparativa de los trenes que paran en Los Pedroches y los que lo hacen en Puente Genil: 6 trenes/día frente a 28 trenes/día. 

En una nota de prensa, ‘Que Pare el Tren’ ha especificado que se ha transmitido «la preocupación y el enfado» de la población por una situación que se prolonga desde el 29 de marzo de 2014, fecha de la apertura de la estación. Unas deficiencias, con «pocos trenes y malos horarios», que no han impedido que se llegue a más de cien viajeros de media al día «cuando los trenes funcionaban», según datos aportados por este colectivo. 

La Plataforma prosigue en que se ha hecho hincapié en el «cupo» de billetes que afecta a la estación y recorta el número de billetes disponibles para la misma. También se ha transmitido los cientos de kilómetros que hacen los ciudadanos que tienen que desplazarse a Puertollano para acceder al tren y que lleva consigo el gasto de tiempo, combustible y la contaminación consiguiente. Por todo ello, se solicita al Gobierno de España más parada de trenes y en mejores horarios que los actuales. Entre las peticiones también se ha solicitado a la Junta de Andalucía que se mejore «el pésimo funcionamiento» del autobús de conexión con los núcleos urbanos para que cubra todas las paradas de tren y la necesidad de que las Lanzaderas que se paran en Puertollano o Córdoba ciudad, lleguen a Los Pedroches.

También se transmitió la necesidad de que los trenes directos a Barcelona y Valencia paren en la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches dado las miles de familias procedentes de la comarca que viven en ambas comunidades y el flujo de viajeros que ello representaría. «Hemos trasmitido a todos los políticos que esa reparación (dotar de trenes suficientes a la estación), no requiere ningún gasto para las arcas públicas ya que la estación está en funcionamiento y les hemos repetido que rectificar esta situación requiere, únicamente,  voluntad política», se alega desde la Plataforma. 

«Para eliminar ese paréntesis de abandono, las dos administraciones (Gobierno de España y Junta de Andalucía) deberán firmar un convenio para declarar ese trayecto como de “Obligación de Interés Público” y que las Lanzaderas den servicio a Los Pedroches», se expone desde la Plataforma 

La Plataforma ‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ ha comunicado que aplaza la manifestación que estaba prevista para el próximo 3 de abril en la estación de AVE de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches. No se trata de una cancelación porque se hayan conseguido algunas de las reivindicaciones solicitadas, sino de un aplazamiento por lo que próximamente se conocerá una nueva fecha para encuadrar esta manifestación. 

El argumento esgrimido por la Plataforma es que la protesta no tendría la suficiente visibilidad y repercusión en los medios «debido a la situación creada por la huelga de los transportistas y el sector primaria que están copando la atención de los medios». Así lo especifica la Plataforma en un comunicado remito a los medios de comunicación en la mañana de hoy lunes. 

A esto habría que unirse que la manifestación se solaparía con otras citas que hay en la comarca el domingo 3 de abril, de ahí, que el colectivo especifique que la próxima fecha se fijará con la Mancomunidad de Municipios de Los Pedroches, los alcaldes y otras entidades «para evitar que pueda solaparse con otros eventos y la situación esté más favorable para nuestra reivindicación». 

Con todo, se especifica que durante este tiempo de «espera» se seguirá con las acciones para «sensibilizar a los distintos sectores y transmitir que no debemos resignarnos a perder una infraestructura como el tren, sino exigir que la estación de Los Pedroches vuelva a contar con los trenes suprimidos durante la pandemia en 2020 y pedir que sea dotada de los suficientes trenes y servicios que la hagan realmente útil para nuestra comarca». Y es que precisamente esa era la reivindicación de la manifestación, que se recuperen los servicios perdidos desde que estallara la pandemia y que a día de hoy no se han recuperado. 

«Los Pedroches somos una comarca viva, con medios económicos suficientes para desarrollarnos, pero con unas carencias en infraestructuras que vienen de siglos y para lo que nunca hemos recibido la atención suficiente de las administraciones -central y autonómica- para remediarlo. Los ciudadanos tenemos conciencia de la situación y vamos a demostrar que sabemos defender nuestra tierra», finaliza el comunicado de la Plataforma. 

Las reivindicaciones de la Plataforma ‘Que Pare el Tren en Los Pedroches’ vuelven a estar presentes después de que los servicios en la estación de Villanueva de Córdoba se vieran reducidos en el pasado mes de marzo, tras el decreto del estado de alarma, y no se hayan recuperado en la actualidad. De las seis frecuencias, tres en cada sentido, tan solo quedan dos dando servicio lo que lleva a la Plataforma a pensar que podría ser el principio del fin de una estación para la que se vienen pidiendo más servicios desde su apertura. 

Esta situación no es nueva por lo que la presidenta de la Plataforma, Daría Romero, ha apuntado en una reunión con alcaldes y concejales de la comarca la necesidad de realizar “acciones potentes” proponiendo acudir a Madrid para llevar la protesta hasta el Congreso de los Diputados. Romero ha solicitado a los representantes políticos que “se sumen a la causa” porque “no creo que les guste pasar a la historia como los políticos que dejaron cerrar esa estación”. Del mismo modo, se ha propuesto crear una comisión de seguimiento que se reúna asiduamente y esté encaminada a conseguir el fin último, potenciar la estación de Villanueva de Córdoba. 

Desde el colectivo se ha pedido “dejar los colores políticos a un lado” y se ha abogado por la “unidad” ya que “los datos indican que van a dejar morir la estación”. De momento, las respuestas dadas a la Plataforma desde diferentes administraciones han sido que los servicios se irán recuperando conforme exista demanda, algo que desde el colectivo se ve como “una tomadura de pelo” porque es “imposible que exista demanda si no hay oferta”. 

Romero ha hecho hincapié en la necesidad de estar unidos ya que “son muchos los que reivindican cuando gobiernan los que no son de su partido y cuando gobierna su partido optan por el silencio”. Para la Plataforma la estación del tren sigue siendo “fundamental” para la comunicación de la zona en un momento en el que “debería estar al máximo para aprovechar las opciones que nos da el teletrabajo y las personas que pueden regresar a nuestros pueblos” con esta nueva situación socioeconómica y sanitaria. 

Los alcaldes y concejales han recogido el guante queriendo precisar su compromiso con la causa y coincidiendo en la necesidad de ir por el camino de la unidad. Finalmente, será la Junta de Gobierno de la Mancomunidad, pudiéndose ampliar su composición para este fin, la que otorgue forma a la comisión y decida las acciones que se respaldan

La lucha de la Plataforma ‘Que Pare el Tren de Los Pedroches’ parece no tener fin y su trabajo para que la estación del AVE de Villanueva de Córdoba sea clave en las comunicaciones de la comarca prosigue. Una lucha encaminada en la actualidad a recuperar la frecuencia de trenes previa a la declaración del estado de alarma, meses donde se rebajó la oferta y de los seis trenes que paran -tres en cada sentido- tan solo quedaron habilitados dos, una situación que aún permanece.

En este sentido, representantes de la Plataforma se reunieron ayer viernes con políticos del PSOE, concretamente, con el diputado nacional Antonio Hurtado, la senadora María Jesús Serrano, y los representantes provinciales y comarcales Juan Díaz y Rosario Rossi. Una reunión donde se expuso la necesidad de «hacer valer las justas razones de los ciudadanos de Los Pedroches» y donde se dejó manifiesto «el malestar existente» dejando claro que si no hay una respuesta «rápida y satisfactoria» las movilizaciones en torno al tren volverían a aparecer. 

La reunión sirvió también para hacer entrega de un estudio actualizado a fecha de 31 de julio donde se expone la situación de incomunicación de la comarca a lo que hay que unir ahora la pérdida de servicios de la estación. En el mencionado estudio se compara la situación de la estación de Los Pedroches con, por ejemplo, Puente Genil, donde siguen operando 19 de los 29 trenes más 4 lanzaderas, que venían parando en esa estación. También se trató la ampliación del número de trenes, reclamación que la Plataforma ha hecho desde el principio de la puesta en marcha de la estación ante la evidencia de que ese cortísimo número de trenes no iba a cubrir las necesidades de los ciudadanos de Los Pedroches que, como se ha demostrado, tienen que desplazarse a Puertollano y a Córdoba con el coste económico y de tiempo que ello representa.

Por último, durante la reunión se abordó el perjuicio que para las empresas de la zona y para el sector del turismo rural está provocando la falta de trenes. También se manifestó el temor a que la liberalización del transporte ferroviario sea negativa y que prime el interés puramente económico en lugar de la obligación del Estado de nivelar territorios y dar oportunidades de futuro a zonas como la nuestra, tan aislada desde tiempo inmemorial.