La Plataforma Que pare el tren en Los Pedroches ha dado un paso más en su campaña reivindicativa al entregar las primeras hojas de firmas recogidas a la subdelegada del Gobierno en Córdoba, Ana López Losilla, durante su reciente visita a Villanueva de Córdoba. El encuentro tuvo lugar con motivo del inicio de las obras de arreglo de caminos rurales en el municipio, contexto que la plataforma aprovechó para trasladar sus demandas en materia de transporte ferroviario.

Durante la reunión, la subdelegada conoció de primera mano la campaña impulsada por el colectivo ciudadano, que reclama al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible que la estación Villanueva de Córdoba-Los Pedroches sea reconocida como Obligación de Servicio Público (OSP). Esta medida permitiría garantizar frecuencias mínimas estables, tarifas accesibles y una mejor conexión directa con ciudades como Córdoba, Sevilla, Málaga, Madrid y Barcelona.

Además, las firmas recogidas también exigen a la Junta de Andalucía la puesta en marcha de una conexión eficaz entre los municipios de la comarca de Los Pedroches y la estación ferroviaria. La propuesta plantea un servicio coordinado con los horarios de llegada y salida de los trenes, facilitando así el acceso seguro y práctico de los vecinos.

Por su parte, López Losilla se comprometió a trasladar estas reivindicaciones a las distintas administraciones competentes y expresó su respaldo a las demandas planteadas por la ciudadanía. Desde la plataforma se ha asegurado que continuarán aprovechando cualquier encuentro institucional para hacer llegar la voz de la comarca a los centros de decisión, subrayando la importancia del tren para el desarrollo y el futuro de Los Pedroches.

El servicio ferroviario de alta velocidad entre Madrid y Andalucía ha quedado restablecido este martes después de que Adif autorizara nuevamente la circulación en la línea, suspendida desde el trágico accidente ocurrido el pasado 18 de enero en Adamuz, en el que fallecieron 46 personas.

Renfe anunció la recuperación del servicio a través de sus canales oficiales, confirmando que los trenes de alta velocidad vuelven a operar con normalidad una vez finalizados los trabajos de reparación de la infraestructura dañada. La compañía explicó que, además de las labores técnicas, se han realizado las correspondientes pruebas de seguridad y verificación de la señalización antes de reabrir la línea al tráfico ferroviario.

Desde este martes recuperan sus circulaciones habituales los servicios Madrid–Sevilla, Madrid–Cádiz y Madrid–Granada, así como el Alvia Madrid–Granada–Almería. En cuanto a la conexión Madrid–Huelva, el primer servicio del día se realizará en tren salvo el tramo entre Córdoba y Huelva, que continuará cubriéndose mediante transporte alternativo por carretera. El resto de servicios programados operarán íntegramente por vía ferroviaria.

Por su parte, la compañía Iryo también ha confirmado la reanudación de su actividad comercial en la línea Madrid–Sevilla, con un total de 14 circulaciones diarias, siete por cada sentido.

Durante las semanas de suspensión, Renfe puso en marcha un plan alternativo de transporte para garantizar la movilidad entre la capital y Andalucía. Desde el 20 de enero, cerca de 72.000 viajeros han utilizado este dispositivo especial que ha tenido a la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches como instalación clave para este operativo. 

La plataforma ‘Que pare el tren en Los Pedroches’ ha aprovechado la visita a la comarca de la subdelegada del Gobierno en Córdoba, Ana María López, para trasladar deficiencias del servicio de trenes que sufre la ciudadanía de Los Pedroches y que siguen sin resolver. El aumento del número de trenes, el cupo de billetes, los trenes Ouigo, los trenes directos a Barcelona y Valencia y la activación de lanzaderas han sido los temas defendidos por la plataforma. 

En este sentido, ‘Que pare el tren en Los Pedroches’ agradece el aumento de trenes en ambos sentidos pero ha trasladado que no se ha repuesto el tren de vuelta desde Madrid de última hora. Un tren considerado de «vital importancia» para las personas que se desplazan a Madrid. Respecto al cupo de billetes, la plataforma insiste en que no se venden para la estación de Los Pedroches lo que perjudica al sector del turismo rural ya que «no permite embarcar grupos de personas en el mismo tren». 

Otro de los temas tratados es la llegada de trenes Ouigo, línea francesa que ya opera en la línea Madrid-Sevilla y que transmitió que para que pudieran parar tendría que estar asegurada la conexión de la estación con los centros urbanos más importantes de la comarca, algo que en la actualidad no está garantizado. 

Trenes directos

Por otro lado, la plataforma pide trenes directos a Barcelona y Valencia para dar respuesta a muchos ciudadanos de la comarca asentados en esos territorios. Por último, también se ha pedido que las lanzaderas que llegan a Córdoba o Puertollano lleguen a la comarca y que las administraciones central y autonómica asuman el coste de estos trenes que «solucionarían bastante la situación». 

Renfe incrementará la oferta de trenes directos para viajar entre Villanueva de Córdoba-Los Pedroches y Madrid a partir del 15 de diciembre. Desde ese domingo, circularán 12 Avlo diarios, duplicando el número de plazas actuales (un 90% más) con más de 5.200 diarias.

La puesta en servicio de ocho nuevos servicios Avlo en Sevilla y Málaga permite incrementar la oferta diaria entre la localidad jarota y Madrid, pasando de 8 a 12 circulaciones directas y diarias, 6 por sentido, con paradas intermedias en Puertollano y Ciudad Real. Los horarios de estos servicios a partir del 15 de diciembre serán:

• Salidas de Villanueva de Córdoba: 7:13 horas, 11:58 horas, 14:22 horas, 15:45 horas, 20.02 horas y 22.00 horas
• Salidas de Madrid: 6:06 horas, 9:00 horas, 10:35 horas, 15:00 horas, 17:00 horas y 18.35 horas

Avlo es un producto de alta velocidad de Renfe que, disponiendo de unos tiempos de viaje competitivos, se comercializa con precios económicos con el fin de facilitar e incrementar la movilidad, en todas las estaciones del recorrido, tanto las origen y destino como las intermedias del recorrido.

La Plataforma ‘Que Pare el Tren’ ha tardado muy poco en mover ficha ante los precios de los nuevo trenes AVLO llamados «low cost» y que dejan precios desorbitados en la estación de Villanueva de Córdoba-Los Pedroches. Ante esta situación, la Plataforma ha convocado una reunión que tendrá lugar en la localidad jarota el próximo jueves 8 de junio a las 20:00 horas en el Centro de Iniciativas Empresariales. A dicha reunión se invita a todos los políticos comarcales (alcaldes, oposición y a los que tomarán posesión de su cargo en breve), a acudir a fin de unir fuerzas para defender nuestra estación. 

La comarca, defiende la Plataforma, «encerrada en un paréntesis insoportable de olvido y ninguneo, con carreteras tercermundistas, con distancias de más de 100 kilómetros para acceder a una autovía, con alguna de las carreteras de mayor índice de accidentes de Andalucía, no puede consentir un nuevo agravio que pone en serio peligro el uso de una infraestructura como la estación. Una Comarca olvidada desde tiempo inmemorial por todas las administraciones que han pasado por el Gobierno de la Nación, sean del color que sean». 

Otra reivindicación que «no podemos olvidar es la conexión de la Estación con el resto de la comarca y que es urgente, máxime en un momento en el que las nuevas empresas privadas de trenes «Low Cost», van a empezar a funcionar y que exigen, para parar en ella, una conexión efectiva entre la estación y los núcleos urbanos comarcales», prosigue la nota de prensa. 

«Ante la indignación de los ciudadanos por este nuevo despropósito, la Plataforma tomará decisiones para defender nuestro derecho a usar, en igualdad de condiciones con otras comarcas de características parecidas a la nuestra (Puente Genil, Calatayud, etc), una infraestructura que palía, en parte, nuestro aislamiento y por la que vamos a luchar sin descanso», sentencia. 

La entrada en circulación de los trenes AVLO, la línea low cost de Renfe, fue recibida con entusiasmo en la comarca de Los Pedroches porque venía a establecer nuevas frecuencias y a precios muy económicos, exactamente 7 euros. Renfe puso una serie de billetes a ese precio para viajes hasta finales de año, aunque tras la puesta en marcha de este tipo de trenes -cuya circulación empezó ayer jueves- la realidad es otra muy diferente. 

Tan sólo hay que hacer una búsqueda en la página de Renfe para ver que del 5 al 6 de junio un trayecto entre Villanueva de Córdoba y Madrid el precio de los trenes AVLO no baja de los 49 euros, siendo el más caro el de 59 euros. Esa misma búsqueda con destino en la estación de Puertollano nos lleva a precios idénticos, pero al existir Avant el billete no llega a los 30 euros.

Si en nuestra búsqueda ponemos como estación final Córdoba, el precio se sigue manteniendo entre los 55-59 euros por apenas 28 minutos de trayecto, aunque aquí aparece la opción del Intercity que baja ese precio a los 13,40 euros. Igual ocurre con la estación de Málaga con destino final, el precio del tren AVLO es de 55 euros.

En su día, Renfe explicó que AVLO es un producto de alta velocidad de Renfe que, disponiendo de unos tiempos de viaje competitivos, se comercializa con precios económicos con el fin de facilitar e incrementar la movilidad, en todas las estaciones del recorrido, tanto las origen y destino como las intermedias del recorrido.

Sí es cierto que si los billetes se adquieren con más meses de antelación, el billete puede comprarse por precios más económicos, una búsqueda para el mes de septiembre, por ejemplo, deja ese precio en 19 euros. 

Un total de 1.600 viajeros se desplazarán hoy en los nuevos servicios Avlo Andalucía y Madrid, lo que supone una ocupación media del 90 por ciento. Los primeros trenes salieron a las 6:00 horas de Sevilla Santa Justa y a las 9:54 horas de la estación de Málaga María Zambrano con destino Madrid. 

Avlo es un producto de alta velocidad de Renfe que, disponiendo de unos tiempos de viaje competitivos, se comercializa con precios económicos con el fin de facilitar e incrementar la movilidad. 

La oferta de trenes Avlo en Andalucía es desde hoy de cuatro servicios diarios, dos en la relación Sevilla-Madrid y dos en la Málaga-Madrid. Desde el primer día de comercialización de este nuevo servicio de alta velocidad en Andalucía, el pasado 12 de abril, Renfe ha vendido más de 60.000 billetes de los que 35.000 corresponderían a los trenes Avlo de Málaga y 25.000 a los de Sevilla.

Los billetes parten desde 7 euros por trayecto y se comercializan en clase única denominada Básica. La venta de billetes se gestiona, igual que en los trenes AVE, a través de un sistema dinámico que ofrece el mejor precio disponible en cada momento, ofreciendo al viajero un menor precio cuanto mayor sea la antelación en la compra. Esos 7 euros iniciales se quedan lejos de los precios que ahora mismo ofrecen los billetes, una búsqueda para un billete dentro de una semana tiene un precio -Villanueva de Córdoba-Madrid- de 59 euros pudiendo subir hasta los 89 euros, 

Más servicios en Andalucía

Cada tren Avlo cuenta con 438 plazas, incluidas dos específicas para Personas con la Movilidad Reducida. Con ello Renfe incrementa en 1.752 plazas diarias su oferta entre Andalucía y Madrid para trenes de alta velocidad.

Los trenes Avlo de Andalucía tienen parada en todas las estaciones intermedias del recorrido, entre las que se encuentran las andaluzas de Antequera Santa Ana, Puente Genil-Herrera, Córdoba y Villanueva de Córdoba-Los Pedroches.

Los nuevos servicios incrementan en dos trenes de alta velocidad a diario la oferta en las relaciones con Madrid desde Sevilla, Málaga, Puente Genil y Antequera Santa Ana.

Por su parte, la oferta de Renfe en Córdoba se incrementa en 4 trenes más diarios con Madrid. Y, por último, en la Estación de Villanueva de C-Los Pedroches tendrán parada los cuatro servicios Avlo, por lo que la Estación cuenta a partir de hoy con 8 servicios diarios con Madrid frente a los seis anteriores.

Renfe pone mañana miércoles a la venta 17.000 billetes a 7 euros en los trenes AVLO entre Andalucía y Madrid que tendrán parada en las estaciones de Córdoba, Villanueva de Córdoba y Puente Genil y que comenzarán a prestar servicio el 1 de junio. Los 17.000 billetes estarán disponibles para viajes con Madrid que se realicen hasta el 31 de diciembre próximo. 

El servicio inicial de AVLO en Andalucía será de dos trenes diarios, uno por sentido, en las relaciones Sevilla-Madrid y Málaga-Madrid, todos con parada en las estaciones de la provincia de Córdoba. Así, tanto Córdoba como Villanueva de Córdoba contarán con cuatro trenes AVLO diarios con Madrid, dos en cada sentido, mientras que en la estación de Puente Genil contará con dos trenes AVLO a diario, uno por sentido. Respecto a los trenes con parada en Villanueva tendrá salida a las 7:21 horas y 11:27 horas y vuelta a las 19:58 horas y 23:14 horas. 

Las salidas desde Andalucía serán a primera hora de la mañana (6:00 horas desde Sevilla y 9:54 horas desde Málaga) y desde Madrid a las 17:50 horas en dirección Málaga y a las 21:02 horas en dirección Sevilla. Los trenes AVLO tendrán parada en todas las estaciones intermedias del recorrido y desde las ubicadas en Andalucía podrán adquirirse los billetes a 7  euros para trayectos con Madrid para viajes a realizar en cualquier fecha hasta final de año.

Cada tren AVLO ofrece 436 plazas más otras 2 específicas para Personas con la Movilidad Reducida, lo que supone una oferta diaria entre Andalucía y Madrid de 1.752 plazas. Todas se pondrá a la venta en clase única, denominada Básica. La comercialización será en una única clase (Básica) y la venta de billetes se gestionará a través de un sistema dinámico que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para el viaje solicitado.

Sobre el precio base, el cliente puede añadir servicios adicionales como selección de plaza, cambios o anulaciones y equipaje adicional. El precio base incluye de manera gratuita una maleta de cabina y un bolso de mano. Los menores de 14 años tendrán una tarifa básica de 5 euros. Este billete siempre debe de ir acompañado de la emisión de un billete de adulto (un máximo de dos billetes de niño por adulto). Las familias numerosas también podrán obtener descuentos del 20 por ciento en caso de categoría general y del 50 por ciento para familias numerosas de categoría especial.

Todos los billetes de Avlo son nominativos. Para adquirirlos es necesario el registro en www.avlorenfe.com o en www.renfe.com e introducir los datos personales solicitados. El nombre del pasajero aparecerá en el billete y Renfe podrá solicitar a los clientes su identificación mediante un documento oficial vigente con fotografía.

El grupo provincial de Izquierda Unida en la Diputación de Córdoba pedirá en el Pleno de abril que el servicio de trenes que se ofrece en la estación de Villanueva de Córdoba se ajuste a las necesidades reales de la población. El portavoz de IU en la institución, Ramón Hernández, ha señalado que “desde la puesta en marcha de la estación de Los Pedroches se ha alertado de que las líneas son insuficientes y los horarios no favorecen su uso”, lo que hace que “el volumen de viajes desde la estación de Villanueva sea mucho más bajo que el que podría registrarse de contar con un servicio verdaderamente útil”.

Por ello, el grupo provincial llevará a Pleno una proposición para que la Diputación inste al Ministerio de Transportes a tomar medidas para favorecer el servicio que se presta en esta estación, recuperando los viajes suspendidos por la pandemia, suprimiendo el cupo de billetes y mejorando los horarios disponibles. Además, IU apuesta por su declaración como obligación de servicio público, al igual que la conexión con Puertollano, y asumir junto con la Junta de Andalucía los costes de la conexión de la estación con lanzaderas Avant a Córdoba, Sevilla y Málaga. Otra de las medidas propuestas por IU, en línea con lo que plantea la Plataforma ‘Que pare el tren en Los Pedroches’, pasa por garantizar frecuencias suficientes en el servicio de autobús hacia la estación para facilitar el acceso a la misma, ya que se encuentra a 10 kilómetros del municipio más cercano.

El grupo provincial ha subrayado que el ferrocarril representa “una oportunidad para conectar municipios y combatir el despoblamiento mediante un modelo de transporte social y sostenible”, y que la provincia de Córdoba tiene además “infraestructuras poco explotadas o sin uso que deben recuperarse para favorecer el desarrollo de los pueblos”. Es el caso de las líneas ferroviarias a Almorchón o Bobadilla, cuya puesta en marcha además “no requeriría de grandes inversiones porque ya están hechas”.

Además, IU llevará a Pleno una proposición en defensa del pueblo saharaui y de rechazo al cambio de postura del presidente del Gobierno, opuesta “a la posición que históricamente ha tenido España, que siempre ha abogado por una solución al conflicto alineada con las resoluciones de la ONU que reconocen la soberanía política del Sáhara Occidental y por tanto su libre determinación”. Hernández ha recordado además que “la provincia de Córdoba está unida con el Sáhara por fuertes lazos de hermandad”, y que la Diputación “ha tenido un papel protagonista en el establecimiento y fortalecimiento de esos vínculos a través de programas de cooperación internacional y ayuda humanitaria”.

Renfe ha puesto a la venta desde esta semana nuevas opciones de viaje mediante billete integrado para viajar a primera hora de la mañana desde Jaén y Granada a Villanueva de Córdoba, según explica Renfe en un comunicado. 

El nuevo enlace Jaén-Villanueva de Córdoba permite viajar entre ambas ciudades en 2 horas y 50 minutos, con salida de la capital jienense a las 6:39 horas y llegada a las 9:29 horas, incluyendo el tiempo de enlace en la capital cordobesa. Esta conexión combina un tren de Media Distancia Jaén-Córdoba con un Alvia Cádiz-Madrid, con enlace oficial en Córdoba.
Por otro lado, Renfe ha puesto a la venta una nueva conexión Granada-Villanueva de Córdoba mediante un billete integrado de un tren Avant (Granada-Sevilla) y un tren Alvia (Cádiz-Madrid) con enlace en Córdoba. Esta opción de viaje tiene salida de la capital granadina a las 6:38 horas y llegada a Villanueva de Córdoba a las 9:29 horas, con un tiempo de viaje total de 2 horas y 51 minutos.

Los billetes integrados se comercializan mediante un único título de transporte que garantiza al viajero el enlace de dos trenes. Estas opciones de viaje están disponibles en la web de Renfe (www.renfe.com), taquillas y teléfono 912 320 320. Eligiendo origen y destino el sistema de venta ofrece al cliente todas las combinaciones (de trenes directos o con enlace), con el tiempo global de viaje y tarifa inferior a la suma de los dos trayectos de forma independiente.